ASW Stone camion Thermo - 6229 | Caisse/Thermo

Caisse/Thermo Série Option
Benne env. 6230mm x 2370mm x 1290mm, acier très résistant à l’usure 400-450HB X  
Tôle de fond 5 mm, parois latérales 4 mm d’épaisseur X  
Tôle de fond 8 mm, parois latérales 6 mm d’épaisseur, benne renforcée   O
Unité à fond poussant Thermo Push de type 2500 A - fond coulissant gris Nova en acier très résistant à l’usure 400-450HB, déflecteurs résistants à l’usure et à la chaleur X  
... Paroi coulissante modèle 29 mV de type 1250 - 1150 A (nécessaire avec un toit) X  
... Paroi coulissante modèle 29 sans toit de type 1550 - 1150 A   O
Peinture standard de la caisse RAL 7035 gris clair (intérieur de la benne avec apprêt uniquement) X  
Peinture de la caisse selon RAL ........ (intérieur de la benne avec apprêt uniquement)   O
Peinture spéciale de la caisse selon RAL 9006/9007 (intérieur de la benne avec apprêt uniquement)   O
ATTENTION : teintes métallisées pour camion NON disponibles    
Intérieur de la benne avec apprêt uniquement X  
Porte arrière hydraulique en 2 parties X  
Soupape d’arrêt pour la fermeture de la paroi coulissante avec finisseur X  
Installation hydraulique pour entraînement auxiliaire indépendant de l’embrayage côté moteur/volant, par ex. 120 KP ou N7M, PTOED 120 P, EPTT 650 avec électrovanne 24 V NG 10 et pompe à soupape de dérivation rapportée, avec réservoir X  
Installation hydraulique pour entraînement auxiliaire dépendant de l’embrayage pour NH1/NH2/NH4C avec électrovanne 24 V NG 10, avec réservoir   O
Commande ProSave avec commande à distance radio et actionnement supplémentaire sur le véhicule
-La fermeture de la porte arrière n’est possible que lorsque le fond coulissant se trouve en position de chargement.
-Dispositif d’homme mort pour déchargement partiel (observez les consignes d’utilisation en cas d’actionnement des deux boutons)		 X  
Commande ProSave avec pupitre de commande et câble pour caisse du porteur et kit
-La fermeture de la porte arrière n’est possible que lorsque le fond coulissant se trouve en position de chargement.
-Dispositif d’homme mort pour déchargement partiel (observez les consignes d’utilisation en cas d’actionnement des deux boutons)		   O
Certification TÜV/Dekra pour l’Allemagne X  
Sans certification TÜV/Dekra pour l’Allemagne - la standardisation est réalisée par le client   O
Avec certification TÜV/Dekra pour l’export ; la standardisation est réalisée par le client   O
Tenez compte de la charge utile technique de la caisse jusqu’à env. 25 000 kg et de la charge utile du châssis de camion X  
Tenez compte de la charge utile technique de la caisse jusqu’à env. 30 000 kg et de la charge utile du châssis de camion   O
Potentiomètre électrique 24 V / caisse du porteur   O
Fonction hydraulique supplémentaire électromagnétique par ex. raccordement hydr. pour exploitation en remorque, ... Raccordement hydraulique à l’arrière 1x avance, 1x retour, commutable sur 1x système hydraulique à double effet   O
Refroidisseur d’huile pour installation hydraulique (recommandé en cas d’utilisation au sein de l’entreprise avec de nombreuses opérations de poussée en rapide succession, ainsi que sur les terrains très montagneux avec un moteur tournant à grande vitesse)   O
Toit coulissant thermo-isolant mécanique de type Cabriole-ADR pouvant être commandé depuis le sol   O
Toit coulissant thermo-isolant de type Cabriole-ADR avec entraînement électrique 24 V et commande radio   O
Coûts de montage sur 5 essieux y compris ailes de protection   O
Système de mesure de température numérique FCT : avec imprimante Bluetooth et application IOS, documentation autom. des données + transmission selon la circulaire générale Véhicules thermiques 10/013, l’activation de l’interface FMS dans le camion est indispensable (le client doit mettre un système télématique à disposition pour la transmission des données), liste des systèmes télématiques adaptés disponible sur demande. Supplément par rapport à un affichage de température analogique   O
Cale de dosage vissée pour asphalte : (pour le remplissage de brouettes et la construction de routes, avec modèle de tôles de centrage supérieur)   O
Kit thermique avec parois latérales, fond de la benne, paroi frontale+porte arrière à isolation thermique
-Parés de panneaux en aluminium et peints
-Isotherm de Fliegl offre une résistance absolue à l’humidité, n’absorbe PAS l’eau, résiste aux températures élevées (à plus de 200 °C en continu) et à la déformation
-Parois latérales jusqu’à 70mm d’épaisseur et fond de la benne jusqu’à 120mm d’épaisseur isolés
-Autocollant « Asphaltprofi-Thermo » avec graphique
-Certificat du fabricant pour les véhicules thermiques
-Tôles de centrage vissées avec la porte arrière pour l’utilisation du finisseur
-4 affichages de température mécaniques sur les parois latérales selon la circulaire générale Véhicules thermiques 10/013		   O