ASS 377 EXTRA LONG télescopique | Châssis

Châssis Série Option
Poids total admis pour Suède + Finlande jusqu’à 50 t
Poids total jusqu’à 42 000 kg.
Charge d’attelage technique admise 15 000 kg
Charge par essieu technique pour Boggie à trois essieux 3x9 t
Train de roues à décalage hydraulique (env. 1500 mm)
Empattement 1310/1370 mm
Dimensions du pivot central jusqu’au milieu du dernier essieu env. 9711 mm
Essieu suiveur à l’arrière.
Remarque : le poids total indiqué est possible techniquement. En fonction du matériau chargé, le poids total peut dans certaines circonstances ne pas être atteint en tenant compte des charges par essieu et d’attelage admises. Poids total admis pour Suède + Finlande jusqu’à 50 t
Poids total jusqu’à 42 000 kg.
Charge d’attelage technique admise 15 000 kg
Charge par essieu technique pour Boggie à trois essieux 3x9 t
Train de roues à décalage hydraulique (env. 1500 mm)
Empattement 1310/1370 mm
Dimensions du pivot central jusqu’au milieu du dernier essieu env. 9711 mm
Essieu suiveur à l’arrière.
Remarque : le poids total indiqué est possible techniquement. En fonction du matériau chargé, le poids total peut dans certaines circonstances ne pas être atteint en tenant compte des charges par essieu et d’attelage admises.		 X  
Poids total admis pour Norvège jusqu’à 50 t
Poids total technique jusqu’à 42 000 kg.
Charge d’attelage technique admise 15 000 kg
Charge par essieu technique pour Boggie à trois essieux 3x9 t
Train de roues à décalage hydraulique (env. 1500 mm)
Empattement env. 1310/1370 mm.
Dimensions du pivot central jusqu’au milieu du premier essieu env. 7031
=> dimensions de l’essieu le plus à l’arrière du camion jusqu’au 1er essieu de la semi-remorque supérieures à 5700 mm. Essieu suiveur à l’arrière.
Remarque : le poids total indiqué est possible techniquement. En fonction du matériau chargé, le poids total peut dans certaines circonstances ne pas être atteint en tenant compte des charges par essieu et d’attelage admises. Poids total admis pour Norvège jusqu’à 50 t
Poids total technique jusqu’à 42 000 kg.
Charge d’attelage technique admise 15 000 kg
Charge par essieu technique pour Boggie à trois essieux 3x9 t
Train de roues à décalage hydraulique (env. 1500 mm)
Empattement env. 1310/1370 mm.
Dimensions du pivot central jusqu’au milieu du premier essieu env. 7031
=> dimensions de l’essieu le plus à l’arrière du camion jusqu’au 1er essieu de la semi-remorque supérieures à 5700 mm. Essieu suiveur à l’arrière.
Remarque : le poids total indiqué est possible techniquement. En fonction du matériau chargé, le poids total peut dans certaines circonstances ne pas être atteint en tenant compte des charges par essieu et d’attelage admises.		   O
Poids total admis pour Norvège jusqu’à 50 t
Poids total technique jusqu’à 42 000 kg.
Charge d’attelage technique admise 17 000 kg
Charge par essieu technique pour Boggie à trois essieux 3x9 t
Train de roues à décalage hydraulique (env. 1500 mm)
Empattement env. 1310/1370 mm.
Dimensions du pivot central jusqu’au milieu du premier essieu env. 7031
=> dimensions de l’essieu le plus à l’arrière du camion jusqu’au 1er essieu de la semi-remorque supérieures à 5700 mm. Essieu suiveur à l’arrière.
Remarque : le poids total indiqué est possible techniquement. En fonction du matériau chargé, le poids total peut dans certaines circonstances ne pas être atteint en tenant compte des charges par essieu et d’attelage admises. Attention : pivot central de type ... pour charge d’attelage de 17 000 kg Poids total admis pour Norvège jusqu’à 50 t
Poids total technique jusqu’à 42 000 kg.
Charge d’attelage technique admise 17 000 kg
Charge par essieu technique pour Boggie à trois essieux 3x9 t
Train de roues à décalage hydraulique (env. 1500 mm)
Empattement env. 1310/1370 mm.
Dimensions du pivot central jusqu’au milieu du premier essieu env. 7031
=> dimensions de l’essieu le plus à l’arrière du camion jusqu’au 1er essieu de la semi-remorque supérieures à 5700 mm. Essieu suiveur à l’arrière.
Remarque : le poids total indiqué est possible techniquement. En fonction du matériau chargé, le poids total peut dans certaines circonstances ne pas être atteint en tenant compte des charges par essieu et d’attelage admises. Attention : pivot central de type ... pour charge d’attelage de 17 000 kg		   O
Version 100 km/h avec unité modulaire EBS Haldex (sans certification TÜV/DEKRA - la standardisation est réalisée par le client) X  
Version 100 km/h avec unité modulaire EBS Wabco (sans certification TÜV/DEKRA - la standardisation est réalisée par le client)   O
Béquille avec transmission X  
3 essieux freinés, essieu arrière directeur, blocage automatique
Attention : tenez compte de la liberté de mouvement au sol réduite, châssis spécial requis 3 essieux freinés, essieu arrière directeur, blocage automatique
Attention : tenez compte de la liberté de mouvement au sol réduite, châssis spécial requis		 X  
Essieu avec frein à tambour X  
Essieu avec frein à disques   O
Essieu avec frein à disques SAF avec protection supp. pour le disque de freinage   O
Suspension pneumatique avec levage et abaissement X  
Hauteur de sellette env. 1250 - 1300 mm X  
Hauteur de sellette non standard, env. .............mm   O
Soupape de suspension pneumatique pour 2e hauteur de conduite   O
Basculement automatique désactivable, effet sur le fond coulissant   O
Essieu relevable avec aide au démarrage :
Attention : activation possible uniquement en position de déchargement/lorsque l’essieu télescopique est rentré
- Commandé par le capteur de l’essieu télescopique
1er essieu, essieu relevable automatique,
aide au démarrage (agit sur le 1er essieu), actionnement électrique depuis le camion (sans installation camion)
Courant positif sur BROCHE 12 avec connecteur à 15 pôles / BROCHE 6 avec connecteur à 7 pôles		   O