| Chassis | Serie | Optional |
|---|---|---|
| Zug- Gesamtgewicht für Schweden + Finnland bis zu 50to Gesamtgewicht bis zu 42.000kg. Angen. Aufsattellast technisch 15000kg Achslast für 3-Achs-Boogie technisch 3x9 to Achsaggregat hydraulsich verschiebar (ca. 1500mm) Achsabstand 1310/1370 mm Maß von kingpin bis Mitte letzter Achse ca. 9711 mm Nachlauflenkachse hinten. Hinweis: Das angegebene Gesamtgewicht ist technisch möglich, ja nach Ladegut kann u.U. das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs und Aufsattellast nicht erreicht werden.Zug- Gesamtgewicht für Schweden + Finnland bis zu 50to Gesamtgewicht bis zu 42.000kg. Angen. Aufsattellast technisch 15000kg Achslast für 3-Achs-Boogie technisch 3x9 to Achsaggregat hydraulsich verschiebar (ca. 1500mm) Achsabstand 1310/1370 mm Maß von kingpin bis Mitte letzter Achse ca. 9711 mm Nachlauflenkachse hinten. Hinweis: Das angegebene Gesamtgewicht ist technisch möglich, ja nach Ladegut kann u.U. das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs und Aufsattellast nicht erreicht werden. | X | |
| zulässiges Gesamtgewicht für Norwegen bis zu 50 to Gesamtgewicht technisch bis zu 42.000kg. Angen. Aufsattellast technisch 15.000kg Achslast für 3-Achs-Boogie technisch 3x9 to Achsaggregat hydraulsich verschiebar (ca. 1500 mm) Achsabstand ca. 1310/1370mm. Maß von kingpin bis Mitte erste Achse ca. 7031 => Maß von hinterster LKW-Achse bis 1. Aufliegerachse größer 5700mm. Nachlauflenkachse hinten. Hinweis: Das angegebene Gesamtgewicht ist technisch möglich, ja nach Ladegut kann u.U. das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs und Aufsattellast nicht erreicht werden.zulässiges Gesamtgewicht für Norwegen bis zu 50 to Gesamtgewicht technisch bis zu 42.000kg. Angen. Aufsattellast technisch 15.000kg Achslast für 3-Achs-Boogie technisch 3x9 to Achsaggregat hydraulsich verschiebar (ca. 1500 mm) Achsabstand ca. 1310/1370mm. Maß von kingpin bis Mitte erste Achse ca. 7031 => Maß von hinterster LKW-Achse bis 1. Aufliegerachse größer 5700mm. Nachlauflenkachse hinten. Hinweis: Das angegebene Gesamtgewicht ist technisch möglich, ja nach Ladegut kann u.U. das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs und Aufsattellast nicht erreicht werden. | O | |
| zulässiges Gesamtgewicht für Norwegen bis zu 50 to Gesamtgewicht technisch bis zu 42.000kg. Angen. Aufsattellast technisch 17.000kg Achslast für 3-Achs-Boogie technisch 3x9 to Achsaggregat hydraulsich verschiebar (ca. 1500 mm) Achsabstand ca. 1310/1370mm. Ma. von kingpin bis Mitte erste Achse ca. 7031 => Ma. von hinterster LKW-Achse bis 1. Aufliegerachse grö.er 5700mm. Nachlauflenkachse hinten. Hinweis: Das angegebene Gesamtgewicht ist technisch möglich, ja nach Ladegut kann u.U. das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs und Aufsattellast nicht erreicht werden. Achtung: Königszapfen Typ ... für 17.000 kg Sattlellastzulässiges Gesamtgewicht für Norwegen bis zu 50 to Gesamtgewicht technisch bis zu 42.000kg. Angen. Aufsattellast technisch 17.000kg Achslast für 3-Achs-Boogie technisch 3x9 to Achsaggregat hydraulsich verschiebar (ca. 1500 mm) Achsabstand ca. 1310/1370mm. Ma. von kingpin bis Mitte erste Achse ca. 7031 => Ma. von hinterster LKW-Achse bis 1. Aufliegerachse grö.er 5700mm. Nachlauflenkachse hinten. Hinweis: Das angegebene Gesamtgewicht ist technisch möglich, ja nach Ladegut kann u.U. das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs und Aufsattellast nicht erreicht werden. Achtung: Königszapfen Typ ... für 17.000 kg Sattlellast | O | |
| 100 km/h Ausführung mit EBS Moduleinheit Haldex (ohne TÜV/DEKRA Abnahme - Typisierung wird vom Kunden gemacht) | X | |
| 100 km/h Ausführung mit EBS Moduleinheit Wabco (ohne TÜV/DEKRA Abnahme - Typisierung wird vom Kunden gemacht) | O | |
| Stützfußümit Getriebe | X | |
| 3 Bremsachsen hintere Achse gelenkt, automatisch sperrbar Achtung: verringerte Bodenfreiheit beachten, Sonderrahmen erfoderlich3 Bremsachsen hintere Achse gelenkt, automatisch sperrbar Achtung: verringerte Bodenfreiheit beachten, Sonderrahmen erfoderlich | X | |
| Achsausführung Trommelbremse | X | |
| Achsausführung Scheibenbremse | O | |
| Achsausführung Scheibenbremse SAF mit zus. Schutz für Bremsscheibe | O | |
| Luftfederung mit heben und senken | X | |
| Aufsattelhöhe ca. 1250 - 1300 mm | X | |
| Aufsattelhöhe abweichend von Serie | O | |
| Luftfederventil für 2. Fahrhöhe | O | |
| Automatische Kippabsenkung abschaltbar, auf Schiebeboden wirkend | O | |
| Liftachse mit Anfahrhilfe: Achtung: Nur aktivierbar in Abladestellung/bei eingezogener Schiebeachse - wird über Sensor von Schiebeachse angesteuert 1. Achse automatische Liftachse, Anfahrhilfe (auf 1. Achse wirkend) elektrisch vom LKW bedienbar (ohne LKW-Installation) Plus-Strom auf PIN 12 bei 15 poligen Stecker / PIN 6 bei 7 poligen Stecker | O |