| Aufbau | Serie | Optional |
|---|---|---|
| Mulde 7229 - 7230 mm x 2370 mm x 1290 mm hochverschleißfester Stahl 400-450 HB, ca. 24 m³ leicht gehäuft* *Hinweis: mit Schiebeplane kann sich das Ladevolumen etwas reduzierenMulde 7229 - 7230 mm x 2370 mm x 1290 mm hochverschleißfester Stahl 400-450 HB, ca. 24 m³ leicht gehäuft* *Hinweis: mit Schiebeplane kann sich das Ladevolumen etwas reduzieren | X | |
| Mulde 7240 - 7230 mm x 2370 mm x 1400 mm hochverschleißfester Stahl 400-450 HB, ca. 26 m³ leicht gehäuftMulde 7240 - 7230 mm x 2370 mm x 1400 mm hochverschleißfester Stahl 400-450 HB, ca. 26 m³ leicht gehäuft | O | |
| Bodenblech 5mm, Seitenwände 4mm stark | X | |
| Bodenblech 6mm, Seitenwände 4mm stark | O | |
| Standard - Lackierung Aufbau RAL 7035 Lichtgrau (Mulde innen nur grundiert) | X | |
| Lackierung Aufbau nach RAL ........ (Mulde innen nur grundiert) | O | |
| Sonderlackierung Aufbau nach RAL 9006/9007 (Mulde innen nur grundiert) Achtung: LKW-Metallicfarbtöne NICHT lieferbar!Sonderlackierung Aufbau nach RAL 9006/9007 (Mulde innen nur grundiert) Achtung: LKW-Metallicfarbtöne NICHT lieferbar! | O | |
| 2 teilig hydraulische Rückwand | X | |
| 2-fach Steuerblock für die Hydraulikanlage (2 x DW NG 10, 24 Volt, Dauerstrom auf PIN 9 bei 15 poligen Stecker / PIN 4 bei 7 poligen Stecker) Druckleitung NW16, Rücklaufleitung NW 20 mit Schraubkupplung, ohne LKW Installation, (Hydraulikanlage beim LKW mit HDK-Schraubkupplungen Baugröße 6, Vorlauf -200 Bar- und drucklosen Rücklauf erforderlich)2-fach Steuerblock für die Hydraulikanlage (2 x DW NG 10, 24 Volt, Dauerstrom auf PIN 9 bei 15 poligen Stecker / PIN 4 bei 7 poligen Stecker) Druckleitung NW16, Rücklaufleitung NW 20 mit Schraubkupplung, ohne LKW Installation, (Hydraulikanlage beim LKW mit HDK-Schraubkupplungen Baugröße 6, Vorlauf -200 Bar- und drucklosen Rücklauf erforderlich) | X | |
| 3-fach Steuerblock mit zusätzlicher Hydraulikfunktion z.B. für Verdeck, Anbauteile, Achsverschiebung ... (3 x DW NG 10, 24 Volt, Dauerstrom auf PIN 9 bei 15 poligen Stecker / PIN 4 bei 7 poligen Stecker) Druckleitung NW16, Rücklaufleitung NW 20 mit Schraubkupplung, ohne LKW Installation, (Hydraulikanlage beim LKW mit HDK-Schraubkupplungen Baugrö.e 6, Vorlauf -200 Bar- und drucklosen Rücklauf erforderlich3-fach Steuerblock mit zusätzlicher Hydraulikfunktion z.B. für Verdeck, Anbauteile, Achsverschiebung ... (3 x DW NG 10, 24 Volt, Dauerstrom auf PIN 9 bei 15 poligen Stecker / PIN 4 bei 7 poligen Stecker) Druckleitung NW16, Rücklaufleitung NW 20 mit Schraubkupplung, ohne LKW Installation, (Hydraulikanlage beim LKW mit HDK-Schraubkupplungen Baugrö.e 6, Vorlauf -200 Bar- und drucklosen Rücklauf erforderlich | O | |
| ProSave-Steuerung mit Funkfernbedienung mit Zusatzbetätigung am Fahrzeug (Art.Nr. 534740) -Schließen der Rückwand ist erst möglich, wenn der Schiebeboden in Beladeposition ist. -Totmannschaltung für Teilentladung (Bedienhinweise bei Zweiknopfbetätigung beachten)ProSave-Steuerung mit Funkfernbedienung mit Zusatzbetätigung am Fahrzeug (Art.Nr. 534740) -Schließen der Rückwand ist erst möglich, wenn der Schiebeboden in Beladeposition ist. -Totmannschaltung für Teilentladung (Bedienhinweise bei Zweiknopfbetätigung beachten) | X | |
| ProSave-Steuerung mit Bedienpult und Kabel für Sattel, Kabel trennbar -Schlie.en der Rückwand ist erst möglich, wenn der Schiebeboden in Beladeposition ist. -Totmannschaltung für Teilentladung (Bedienhinweise bei Zweiknopfbetätigung beachten)ProSave-Steuerung mit Bedienpult und Kabel für Sattel, Kabel trennbar -Schlie.en der Rückwand ist erst möglich, wenn der Schiebeboden in Beladeposition ist. -Totmannschaltung für Teilentladung (Bedienhinweise bei Zweiknopfbetätigung beachten) | O | |
| Dose Reparaturlack in Muldenfarbe | x | |
| Thermo Schiebeverdeck, Typ Cabriole-ADR, mechanisch vom Boden aus bedienbar | O | |
| Thermo Schiebeverdeck, Typ Cabriole-ADR, elektrischer Antrieb 24 Volt mit Funksteuerung (funktioniert nicht bei verschmutzter Ladekante) mit Natosteckdose am Auflieger, ohne Verbindungskabel. Natosteckdose bei Sattelzugmaschine erforderlich, Absicherung mit mindestens 70 Ampere (nicht im Lieferumfang).Thermo Schiebeverdeck, Typ Cabriole-ADR, elektrischer Antrieb 24 Volt mit Funksteuerung (funktioniert nicht bei verschmutzter Ladekante) mit Natosteckdose am Auflieger, ohne Verbindungskabel. Natosteckdose bei Sattelzugmaschine erforderlich, Absicherung mit mindestens 70 Ampere (nicht im Lieferumfang). | O | |
| Spiral-Verbindungskabel für Schiebeverdeck, beidseitig mit Natostecker | O | |
| Potentiometer mechanisch / LKW-Aufbau | O | |
| Schiebeeinheit Typ 3000 A - novagrau Schiebeboden aus hochverschleißfestem Stahl 400-450HB Abstreifer verschleißfest und hitzbeständig | X | |
| ... 29er mV ASS Schiebewand Typ 1250 - 1150 A (erforderlich bei Verdeck) | X | |
| ... 40er mV ASS Schiebewand Typ 1350 - 1250 A (erforderlich bei Verdeck) | O | |
| ... 29er ohne Verdeck ASS Schiebewand Typ 1550 - 1150 A (empfehlenswert, wenn Fahrzeug ohne Verdeck) | O | |
| ... 40er ohne Verdeck ASS Schiebewand Typ 1550 - 1250 A (empfehlenswert, wenn Fahrzeug ohne Verdeck) | O | |
| Bedienpult zusätzlich für Steuerblock (ohne LKW Installation) | O |