| Aufbau | Serie | Optional |
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| Mulde 7229 - 7230 mm x 2370 mm x 1290 mm hochverschlei.fester Stahl 400-450 HB, ca. 24 m³ leicht gehäuft* *Hinweis: mit Schiebeplane kann sich das Ladevolumen etwas reduzierenMulde 7229 - 7230 mm x 2370 mm x 1290 mm hochverschlei.fester Stahl 400-450 HB, ca. 24 m³ leicht gehäuft* *Hinweis: mit Schiebeplane kann sich das Ladevolumen etwas reduzieren | X | |
| Bodenblech 6mm, Seitenwände 4mm stark | X | |
| Schiebeeinheit Typ 3000 A - novagrau Schiebeboden aus hochverschlei.festem Stahl 400-450HB Abstreifer verschlei.fest und hitzbeständigSchiebeeinheit Typ 3000 A - novagrau Schiebeboden aus hochverschlei.festem Stahl 400-450HB Abstreifer verschlei.fest und hitzbeständig | X | |
| ... 29er mV ASS Schiebewand Typ 1250 - 1150 A (erforderlich bei Verdeck) | X | |
| ... 29er ohne Verdeck ASS Schiebewand Typ 1550 - 1150 A (empfehlenswert, wenn Fahrzeug ohne Verdeck)... 29er ohne Verdeck ASS Schiebewand Typ 1550 - 1150 A (empfehlenswert, wenn Fahrzeug ohne Verdeck) | O | |
| Standard - Lackierung Aufbau RAL 7035 Lichtgrau (Mulde innen nur grundiert) | X | |
| Lackierung Aufbau nach RAL ........ (Mulde innen nur grundiert) | O | |
| Sonderlackierung Aufbau nach RAL 9006/9007 (Mulde innen nur grundiert) Achtung: LKW-Metallicfarbtöne NICHT lieferbar!Sonderlackierung Aufbau nach RAL 9006/9007 (Mulde innen nur grundiert) Achtung: LKW-Metallicfarbtöne NICHT lieferbar! | O | |
| 2 teilig hydraulische Rückwand | X | |
| 2-fach Steuerblock für die Hydraulikanlage (2 x DW NG 10, 24 Volt, Dauerstrom auf PIN 9 bei 15 poligen Stecker / PIN 4 bei 7 poligen Stecker) Druckleitung NW16, Rücklaufleitung NW 20 mit Schraubkupplung, ohne LKW Installation, (Hydraulikanlage beim LKW mit HDK-Schraubkupplungen Baugrö.e 6, Vorlauf -200 Bar- und drucklosen Rücklauf erforderlich)2-fach Steuerblock für die Hydraulikanlage (2 x DW NG 10, 24 Volt, Dauerstrom auf PIN 9 bei 15 poligen Stecker / PIN 4 bei 7 poligen Stecker) Druckleitung NW16, Rücklaufleitung NW 20 mit Schraubkupplung, ohne LKW Installation, (Hydraulikanlage beim LKW mit HDK-Schraubkupplungen Baugrö.e 6, Vorlauf -200 Bar- und drucklosen Rücklauf erforderlich) | X | |
| 3-fach Steuerblock mit zusätzlicher Hydraulikfunktion z.B. für Verdeck, Anbauteile, Achsverschiebung ... (3 x DW NG 10, 24 Volt, Dauerstrom auf PIN 9 bei 15 poligen Stecker / PIN 4 bei 7 poligen Stecker) Druckleitung NW16, Rücklaufleitung NW 20 mit Schraubkupplung, ohne LKW Installation, (Hydraulikanlage beim LKW mit HDK-Schraubkupplungen Baugrö.e 6, Vorlauf -200 Bar- und drucklosen Rücklauf erforderlich3-fach Steuerblock mit zusätzlicher Hydraulikfunktion z.B. für Verdeck, Anbauteile, Achsverschiebung ... (3 x DW NG 10, 24 Volt, Dauerstrom auf PIN 9 bei 15 poligen Stecker / PIN 4 bei 7 poligen Stecker) Druckleitung NW16, Rücklaufleitung NW 20 mit Schraubkupplung, ohne LKW Installation, (Hydraulikanlage beim LKW mit HDK-Schraubkupplungen Baugrö.e 6, Vorlauf -200 Bar- und drucklosen Rücklauf erforderlich | O | |
| ProSave-Steuerung mit Funkfernbedienung mit Zusatzbetätigung am Fahrzeug (Art.Nr. 534740) -Schlie.en der Rückwand ist erst möglich, wenn der Schiebeboden in Beladeposition ist. -Totmannschaltung für Teilentladung (Bedienhinweise bei Zweiknopfbetätigung beachten)ProSave-Steuerung mit Funkfernbedienung mit Zusatzbetätigung am Fahrzeug (Art.Nr. 534740) -Schlie.en der Rückwand ist erst möglich, wenn der Schiebeboden in Beladeposition ist. -Totmannschaltung für Teilentladung (Bedienhinweise bei Zweiknopfbetätigung beachten) | X | |
| ProSave-Steuerung mit Bedienpult und Kabel für Sattel, Kabel trennbar -Schließen der Rückwand ist erst möglich, wenn der Schiebeboden in Beladeposition ist. -Totmannschaltung für Teilentladung (Bedienhinweise bei Zweiknopfbetätigung beachten)ProSave-Steuerung mit Bedienpult und Kabel für Sattel, Kabel trennbar -Schließen der Rückwand ist erst möglich, wenn der Schiebeboden in Beladeposition ist. -Totmannschaltung für Teilentladung (Bedienhinweise bei Zweiknopfbetätigung beachten) | O | |
| Dose Reparaturlack in Muldenfarbe .Dose Reparaturlack in Muldenfarbe . | X | |
| Thermo Schiebeverdeck, Typ Cabriole-ADR, mechanisch vom Boden aus bedienbar | O | |
| Thermo Schiebeverdeck, Typ Cabriole-ADR, elektrischer Antrieb 24 Volt mit Funksteuerung (funktioniert nicht bei verschmutzter Ladekante) mit Natosteckdose am Auflieger, ohne Verbindungskabel. Natosteckdose bei Sattelzugmaschine erforderlich, Absicherung mit mindestens 70 Ampere (nicht im Lieferumfang). | O | |
| Spiral-Verbindungskabel für Schiebeverdeck, beidseitig mit Natostecker | O | |
| Potentiometer mechanisch / LKW-Aufbau | O | |
| Bedienpult zusätzlich für Steuerblock (ohne LKW Installation) | O | |
| Temperaturmesssystem digital FCT: mit Bluetooth Drucker und IOS App, autom. Datendokomentation + Übertragung gem. ARS-Thermofahrzeuge 10/013, Voraussetzung ist die Freischaltung der FMS-Schnittstelle im LKW, (Der Kunde muss zur Datenübertragung ein Telematiksystem zur Verfügung stellen) Liste der geeigneten Telematiksysteme auf anfrage. Mehrpreis zu Analoge Temperaturanzeige | O |