Équipement thermique | Série | Option |
---|---|---|
Unité à fond poussant Thermo Push de type 3500 A - fond coulissant gris Nova en acier très résistant à l’usure 400-450HB, déflecteurs résistants à l’usure et à la chaleur | X | |
... Paroi coulissante modèle 29 mV ASS-3500 de type 1250 - 1150 A (nécessaire avec un toit) | X | |
... Paroi coulissante modèle 29 sans toit ASS-3500 de type 1550 - 1150 A | O | |
Toit coulissant thermo-isolant mécanique, type Cabriole-ADR, pouvant être commandé depuis le sol | O | |
Toit coulissant thermo-isolant de type Cabriole-ADR, entraînement électrique 24 V avec commande radio et prise Nato sur la semi-remorque, sans câble de connexion. Prise Nato requise avec un tracteur routier, protection par fusible de 70 ampères minimum | O | |
Sans montage de toit, 4 profils en Z détachés | O | |
Système de mesure de température numérique FCT : avec imprimante Bluetooth et application IOS, documentation autom. des données + transmission selon la circulaire générale Véhicules thermiques 10/013, l’activation de l’interface FMS dans le camion est indispensable (le client doit mettre un système télématique à disposition pour la transmission des données), liste des systèmes télématiques adaptés disponible sur demande. Supplément par rapport à un affichage de température analogique | O | |
Kit thermique avec parois latérales, fond de la benne, paroi frontale+porte arrière à isolation thermique -Parés de panneaux en aluminium et peints -Isotherm de Fliegl offre une résistance absolue à l’humidité, n’absorbe PAS l’eau, résiste aux températures élevées (à plus de 200 °C en continu) et à la déformation -Parois latérales jusqu’à 70mm d’épaisseur et fond de la benne jusqu’à 120mm d’épaisseur isolés -Autocollant « Asphaltprofi-Thermo » avec graphique -Certificat du fabricant pour les véhicules thermiques -Tôles de centrage vissées avec la porte arrière pour l’utilisation du finisseur -4 affichages de température mécaniques sur les parois latérales selon la circulaire générale Véhicules thermiques 10/013 | O |