Châssis/hydraulique | Série | Option |
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Kit sans sous-châssis pour montage autonome, sans ailes de protection | X | |
Kit avec sous-châssis universel Onroad brut (sans apprêt), sans ailes de protection, largeur extérieure du sous-châssis env. 830 mm, hauteur env. 240 mm avec attaches de la benne | O | |
Sans installation hydraulique (sans bloc de soupape, sans commande) | X | |
Kit pour installation hydraulique avec un entraînement permanent côté moteur/côté volant, par ex. 120 kp ou N7M, PTO ED 120, EPTT 650, avec électrovanne 24 V NG 10, réservoir, tuyaux hydrauliques partant de l’électrovanne prémontés, sans pompe hydraulique | O | |
Kit pour installation hydraulique avec un entraînement auxiliaire dépendant de l’embrayage pour NH1/NH2/NH4C avec électrovanne 24 V NG 10, réservoir hydraulique, tuyaux hydrauliques partant de l’électrovanne prémontés, sans pompe hydraulique | O | |
Sans commande pour l’installation hydraulique, sans faisceau de câbles .... | X | |
Commande ProSave avec commande à distance radio et actionnement supplémentaire sur le véhicule -La fermeture de la porte arrière n’est possible que lorsque le fond coulissant se trouve en position de chargement. -Dispositif d’homme mort pour déchargement partiel (observez les consignes d’utilisation en cas d’actionnement des deux boutons) | O | |
Commande ProSave avec pupitre de commande et câble pour caisse du porteur et kit -La fermeture de la porte arrière n’est possible que lorsque le fond coulissant se trouve en position de chargement. -Dispositif d’homme mort pour déchargement partiel (observez les consignes d’utilisation en cas d’actionnement des deux boutons) | O | |
Fonction hydraulique supplémentaire électromagnétique par ex. raccordement hydr. pour exploitation en remorque, ... Raccordement hydraulique à l’arrière 1x avance, 1x retour, commutable sur 1x système hydraulique à double effet | O | |
Refroidisseur d’huile pour installation hydraulique (recommandé en cas d’utilisation au sein de l’entreprise avec de nombreuses opérations de poussée en rapide succession, ainsi que sur les terrains très montagneux avec un moteur tournant à grande vitesse) | O |